1 、 نظرة عامة على المنتج:
1. تم تصميم آلة اختبار ماس كهربائى للبطارية التي يتم التحكم في درجة حرارتها لتلبية متطلبات معايير اختبار ماس كهربائى للبطارية المختلفة، وهي عبارة عن دائرة قصيرة وفقًا للمتطلبات القياسية
يتم استخدام المقاومة الداخلية لجهاز الدائرة للحصول على الحد الأقصى لتيار الدائرة القصيرة المطلوب للاختبار؛ بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون تصميم الدائرة لجهاز الدائرة القصيرة قادرًا أيضًا على تحمل تأثير التيار العالي. لذلك، اخترنا الملامسات الكهرومغناطيسية للتيار المستمر من الدرجة الصناعية، وجميع المحطات النحاسية، والألواح النحاسية الداخلية للتوجيه. تعمل الألواح النحاسية العريضة والسميكة على تحسين تأثير تبديد الحرارة بشكل فعال، مما يجعل جهاز الدائرة القصيرة ذات التيار العالي أكثر أمانًا، مما يقلل بشكل فعال من فقدان معدات الاختبار، ويضمن دقة بيانات الاختبار.
2. آلة اختبار الدائرة القصيرة تعتمد التحكم الأوتوماتيكي PLC لمحاكاة الدوائر القصيرة الخارجية للبطاريات، وتلبية UL1642، UN38.3
IEC62133، GB/T18287، GB/T 31241-2014 وغيرها من المعايير. سجل التغيرات في جهد البطارية والتيار ودرجة حرارة السطح. يجب أن تتمتع آلة اختبار الدائرة القصيرة بمقاومة 80 ± 20 م Ω للدائرة بأكملها (بما في ذلك قواطع الدائرة والأسلاك وأجهزة التوصيل)، ويجب أن تكون كل دائرة قادرة على تحمل ذروة تيار الدائرة القصيرة التي تصل إلى 1000 أمبير. يمكن تحديد وضع إيقاف الدائرة القصيرة: 1. وقت الدائرة القصيرة؛ 2. درجة حرارة سطح البطارية.
2 、 تلبية المعايير:
GB 31241-2022 "متطلبات السلامة لبطاريات أيونات الليثيوم وحزم البطاريات للمنتجات الإلكترونية المحمولة"
MT/T 1051-2007 "بطاريات أيونات الليثيوم لمصابيح التعدين"
SJ/T 11169-1998 (UL1642:1995) "معيار السلامة للبطاريات المنزلية والتجارية"
YD 1268-2003 "متطلبات السلامة وطرق اختبار بطاريات الليثيوم وأجهزة الشحن في أجهزة الاتصالات المحمولة باليد"
GB/T 19521.11-2005 "مواصفات السلامة لفحص الخصائص الخطرة لحزمة بطاريات الليثيوم البضائع الخطرة"
GB/T 18287-2013 المواصفات العامة لبطاريات الليثيوم أيون للهواتف الخلوية
SJ/T 11170-1998 (UL2054:1997) "معيار السلامة للبطاريات المنزلية والتجارية"
الأمم المتحدة 38.3 توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة - دليل الاختبارات والمعايير، الجزء الثالث، القسم 38.3
UL 1642 "معيار بطارية الليثيوم UL 1642" 2054 "حزمة البطاريات المنزلية والتجارية"
IEC62133-2012 "بطاريات التخزين وحزم البطاريات التي تحتوي على إلكتروليتات قلوية أو غير حمضية - متطلبات السلامة للبطاريات محكمة الغلق وحزم البطاريات للأجهزة المحمولة"
GB/T 8897.4-2008 (IEC 60086-4:2007) "البطاريات الأولية - الجزء 4: متطلبات السلامة لبطاريات الليثيوم"
YDB 032-2009 "حزمة بطارية ليثيوم أيون الاحتياطية للاتصالات"
YD/T 2344.1-2011 "حزمة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم للاتصالات - الجزء 1: حزمة البطارية المدمجة"
GB/T 21966-2008 (IEC 62281:2004) "متطلبات السلامة لبطاريات الليثيوم الأولية والثانوية أثناء النقل"
GB38031-2020 "متطلبات السلامة لبطاريات الطاقة للسيارات الكهربائية"
متطلبات معيار الاختبار:
1) ماس كهربائى خارجي في درجة حرارة الغرفة: (تحكم في درجة الحرارة المحيطة لتصل إلى 20 ℃ ± 5 ℃)
بعد شحن البطارية بالكامل وفقًا لطريقة الاختبار الموصوفة، ضعها في بيئة درجة حرارتها 20 ℃ + 5 ℃. بعد وصول درجة حرارة سطح البطارية إلى 20 ℃ + 5 ℃، ضعها لمدة 30 دقيقة أخرى. ثم قم بتوصيل طرفي البطارية الموجب والسالب بالأسلاك وتأكد من أن المقاومة الخارجية الكلية 80 م Ω ± 20 م Ω. أثناء التجربة، راقب تغيرات درجة حرارة البطارية. في حالة حدوث إحدى الحالتين التاليتين، سيتم إنهاء التجربة:
أ) تنخفض درجة حرارة البطارية إلى 20% أقل من قيمة الذروة;
ب) يصل زمن الدائرة القصيرة إلى 24 ساعة.
يجب ألا تشتعل البطارية أو تنفجر، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 150 درجة مئوية.
2) ماس كهربائي خارجي بدرجة حرارة عالية:
بعد شحن البطارية بالكامل وفقًا لطريقة الاختبار المحددة، ضعها في بيئة 55 ℃ ± 5 ℃، وانتظر حتى تصل درجة حرارة البطارية إلى 55 ℃ ± 5 ℃، ثم ضعها لمدة 30 دقيقة أخرى. ثم قم بتوصيل طرفي البطارية الموجب والسالب بالأسلاك وتأكد من أن المقاومة الخارجية الكلية 80 م Ω ± 20 م Ω. أثناء التجربة، راقب تغيرات درجة حرارة البطارية. في حالة حدوث إحدى الحالتين التاليتين، سيتم إنهاء التجربة.
أ) تنخفض درجة حرارة البطارية إلى 20% أقل من قيمة الذروة;
ب) يصل زمن الدائرة القصيرة إلى 24 ساعة.
نتائج الاختبار: يجب ألا تشتعل البطارية أو تنفجر، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 150 درجة مئوية
ملاحظة: معامل درجة حرارة المقاومة الكهربائية للسلك أقل من 5×10 ℃، مثل الأسلاك النحاسية.
سلسلة اختبار البطارية
آلة اختبار قصر الدائرة للبطارية
تم تصميم آلة اختبار الدائرة القصيرة للبطارية التي يتم التحكم في درجة حرارتها لتلبية متطلبات مختلف معايير اختبار الدائرة القصيرة للبطارية، ويتم التحكم في درجة الحرارة في الدائرة القصيرة وفقًا للمتطلبات القياسية يتم استخدام المقاومة الداخلية لجهاز الدائرة للحصول على أقصى تيار دائرة قصيرة مطلوب للاختبار؛ بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون تصميم الدائرة لجهاز الدائرة القصيرة قادرًا أيضًا على تحمل تأثير التيار العالي.