Объяснение принципа тестирования зарядки аккумулятора
Основной принцип зарядки и разрядки литиевых батарей достигается за счет введения и извлечения ионов лития между положительным и отрицательным электродами. В процессе зарядки электроны на положительном электроде устремляются к отрицательному электроду через внешнюю цепь, а ионы лития проходят через электролит, материал сепаратора и в конечном итоге достигают отрицательного электрода, где они восстанавливаются до углеродного материала, встроенного в отрицательный электрод. Этот процесс является обратимым и известен как "теория кресла-качалки".
Ежедневное использование для тестирования заряда и разряда литиевых батарей
1. Многие люди имеют определенное представление о времени зарядки литиевых батарей, и многие мнения говорят о том, что время зарядки должно превышать 12 часов и повторяться три раза, чтобы активировать батарею. Утверждение о том, что "первые три зарядки должны длиться более 12 часов", не совсем верно. Согласно результатам исследования, во всех серьезных официальных технических материалах подчеркивается, что чрезмерная зарядка и чрезмерная разрядка могут нанести значительный ущерб литиевым батареям, особенно жидким литий-ионным. Поэтому лучше всего заряжать аккумуляторы в соответствии со стандартным временем и методами, особенно не превышая 12 часов сверхдлительной зарядки.
2. Не подходит для длительной зарядки или подзарядки после полного разряда аккумулятора
Смартфоны или зарядные устройства с литий-ионными аккумуляторами автоматически прекращают зарядку после полной зарядки аккумулятора. После того как литиевая батарея полностью зарядится, она автоматически прекратит зарядку. Чрезмерное время зарядки и полное использование пустого заряда может привести к перезарядке и разрядке, что приведет к необратимому повреждению положительного и отрицательного электродов литий-ионного аккумулятора. С молекулярной точки зрения, чрезмерная разрядка приведет к чрезмерному высвобождению ионов лития из отрицательного углерода, что приведет к разрушению его слоистой структуры. Перезарядка заставит слишком много ионов лития войти в структуру отрицательного углерода, что сделает невозможным повторное высвобождение некоторых из них.
3. Метод зарядки литиевых батарей
Шаг 1: Если напряжение менее 3 В, необходимо провести предварительную зарядку током 0,05C;
Шаг 2: Определите, если 3V<напряжение<4.2V, постоянный ток зарядки с током 0.2C~1C;
Шаг 3: Определите, превышает ли напряжение 4,2 В, и заряжайте при постоянном напряжении 4,20 В. Ток уменьшается с увеличением напряжения до полной зарядки.
Правильный метод разрядки литиевых батарей
1. Стандартный метод разрядки: разряжайте батарею постоянным током 0,2C5 до тех пор, пока напряжение на клеммах не составит 2,75 В. Поскольку это условие трудно выполнить при повседневном использовании, оно не имеет большого значения. Этот метод важен для калибровки емкости батареи.
2. Метод быстрой разрядки: Благодаря низкому внутреннему сопротивлению литиевых батарей допускается разрядка большим током. Он может разряжаться более 54 минут при комнатной температуре током 1С5; 1,5С5 разряжается более 30 минут; 2С5 разряжается более 23 минут; допускается кратковременный разряд большими токами.
3. Процесс разряда литиевых батарей во время эксплуатации сбалансирован. Теоретически, при разрядке литиевых батарей следует учитывать скорость и глубину разряда.
4. Глубина разряда - это отношение количества разряда к номинальной емкости, а лучшим контрольным показателем на практике является напряжение. Общим стандартом для разряда литиевых батарей является то, что литиевая батарея может быть заряжена при разряде от 2,75 до 3 В, поскольку разряд ниже 2,75 В может легко привести к запрету на переразряд в перезаряжаемых батареях. Переразряд может привести к чрезмерному испарению электролита, а отрицательный электрод литиевой батареи может чрезмерно прореагировать, что вызовет изменения в диэлектрической пленке и необратимую потерю емкости.
Меры предосторожности при использовании литиевых батарей
1. После разрядки при высоких температурах на открытом воздухе или извлечения аккумулятора при высоких температурах его нельзя сразу заряжать. Аккумулятор можно заряжать только после того, как температура поверхности остынет.
2. При хранении просто поместите его в сухое и безопасное крытое помещение; хранение при низкой температуре не повредит батарею, но во время использования температура батареи должна быть повышена, а при использовании на открытом воздухе она должна быть помещена в автомобиль, насколько это возможно.
3. Обратите внимание на знаки "+" и "-" на батарее и электроприборах и правильно установите батарею в прибор. Если перевернуть батарею, это может привести к перегреву, утечке, разряду, разрыву, взрыву, пожару и травмам.
4. При замене батарей необходимо использовать новые батареи той же марки и модели для одновременной замены всех батарей. При использовании батарей разных марок и моделей, а также при смешивании новых и старых батарей из-за разницы в напряжении или емкости некоторые батареи могут быть разряжены слишком сильно или принудительно, что может привести к утечке, разряду, взрыву, пожару и травмам.
5. Умеренная зарядка и разрядка литиевых батарей может продлить срок их службы, а поддержание уровня заряда в пределах от 10% до 90% благоприятно сказывается на защите батареи. Это означает, что при зарядке литиевых батарей и устройств нет необходимости достигать максимального значения.
В целом, литиевые батареи широко используются потребителями благодаря таким их преимуществам, как "энергосбережение и защита окружающей среды". В рабочем режиме литиевые аккумуляторы не нужно заряжать до 100% полного заряда, не говоря уже об истощении батареи. Если позволяет ситуация, старайтесь поддерживать уровень заряда около половины полного, и чем меньше амплитуда зарядки и разрядки, тем лучше.