Машина для испытания батарей на короткое замыкание

1、 Обзор продукции:
1. Машина для испытания батарей на короткое замыкание с температурным контролем разработана в соответствии с требованиями различных стандартов испытания батарей на короткое замыкание, а также на короткое замыкание в соответствии с требованиями стандарта
Внутреннее сопротивление устройства цепи используется для получения максимального тока короткого замыкания, необходимого для испытания; кроме того, конструкция цепи устройства короткого замыкания должна выдерживать воздействие высокого тока. Поэтому мы выбрали электромагнитные контакторы постоянного тока промышленного класса, полностью медные клеммы и внутренние медные пластины для руководства. Широкие и толстые медные пластины эффективно улучшают эффект рассеивания тепла, делая устройство короткого замыкания высокого тока более безопасным, эффективно снижая потери испытательного оборудования и обеспечивая точность данных испытаний.
2. Машина для испытания на короткое замыкание принимает автоматическое управление PLC для моделирования внешних коротких замыканий батарей, удовлетворяя UL1642, UN38.3
IEC62133, GB/T18287, GB/T 31241-2014 и другие стандарты. Записывайте изменения напряжения, тока и температуры поверхности батареи. Машина для испытания на короткое замыкание должна иметь сопротивление 80 ± 20 мОм для всей цепи (включая выключатели, провода и соединительные устройства), и каждая цепь должна выдерживать пиковый ток короткого замыкания до 1000 А. Режим остановки при коротком замыкании может быть выбран: 1. Время короткого замыкания; 2. Температура поверхности батареи.
2、 Соответствие стандартам:
GB 31241-2022 "Требования безопасности к литий-ионным батареям и аккумуляторным блокам для портативных электронных устройств"
MT/T 1051-2007 "Литий-ионные аккумуляторы для шахтных ламп"
SJ/T 11169-1998 (UL1642:1995) "Стандарт безопасности для бытовых и коммерческих аккумуляторов"
YD 1268-2003 "Требования безопасности и методы испытаний литиевых батарей и зарядных устройств в портативных устройствах мобильной связи".
GB/T 19521.11-2005 "Спецификация безопасности для проверки опасных характеристик опасных грузов литиевых батарей"
GB/T 18287-2013 Общая спецификация литий-ионных батарей для сотовых телефонов
SJ/T 11170-1998 (UL2054:1997) "Стандарт безопасности для бытовых и коммерческих аккумуляторов"
Рекомендации ООН 38.3 по перевозке опасных грузов - Руководство по испытаниям и критериям, часть III, раздел 38.3
UL 1642 "Стандарт литиевых батарей" 2054 "Бытовые и коммерческие батареи"
IEC62133-2012 "Аккумуляторные батареи и батарейные блоки, содержащие щелочные или некислотные электролиты - Требования безопасности к герметичным батареям и батарейным блокам для портативных устройств"
GB/T 8897.4-2008 (IEC 60086-4:2007) "Первичные батареи - Часть 4: Требования безопасности для литиевых батарей".
YDB 032-2009 "Резервный литий-ионный аккумулятор для связи"
YD/T 2344.1-2011 "Литий-железо-фосфатные аккумуляторы для связи - Часть 1: Встроенный аккумуляторный блок".
GB/T 21966-2008 (IEC 62281:2004) "Требования безопасности к литиевым первичным и вторичным батареям при транспортировке"
GB38031-2020 "Требования безопасности к силовым батареям для электромобилей"
Требования стандарта испытаний:
1) Внешнее короткое замыкание при комнатной температуре: (контролируйте температуру окружающей среды, чтобы достичь 20 ℃ ± 5 ℃)
После полной зарядки аккумулятора в соответствии с предписанным методом испытаний поместите его в среду с температурой 20 ℃+5 ℃. После того как температура поверхности батареи достигнет 20 ℃+5 ℃, поместите ее еще на 30 минут. Затем соедините положительные и отрицательные клеммы батареи проводами и убедитесь, что общее внешнее сопротивление составляет 80 м Ом ± 20 м Ом. Во время эксперимента следите за изменением температуры батареи. Если возникнет одна из двух следующих ситуаций, эксперимент будет прекращен:
a) Температура батареи опускается на 20% ниже пикового значения;
b) Время короткого замыкания достигает 24 часов.
Батарея не должна воспламеняться или взрываться, а максимальная температура не должна превышать 150 ℃.
2) Внешнее короткое замыкание при высокой температуре:
После полной зарядки батареи в соответствии с предписанным методом испытаний поместите ее в среду с температурой 55 ℃ ± 5 ℃, подождите, пока температура батареи достигнет 55 ℃ ± 5 ℃, а затем поместите ее еще на 30 минут. Затем соедините положительные и отрицательные клеммы батареи проводами и убедитесь, что общее внешнее сопротивление составляет 80m Ω ± 20m Ω. Во время эксперимента следите за изменением температуры батареи. Если возникнет одна из двух следующих ситуаций, эксперимент будет прекращен.
a) Температура батареи опускается на 20% ниже пикового значения;
b) Время короткого замыкания достигает 24 часов.
Результаты испытаний: Батарея не должна воспламеняться или взрываться, а максимальная температура не должна превышать 150 ℃
Примечание: Температурный коэффициент удельного электрического сопротивления провода составляет менее 5×10 ℃, например, медного провода.